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荆州对共享单车说“

时间:2017/12/20 1:36:39   作者:管理员   来源:http://www.dixiangchem.com   阅读:981   评论:0
内容摘要:  荆州新闻网(特约记者 杜援朝 李新建 保龄)奇怪,明明自家放着自行车不骑,偏偏要骑共享单车。这决不是因为时尚,我坐公交在洪垸下车,到家还要走一公里多,现在好了,单车为我解决了最后一公里的问题。最近连我女儿也很少开车了,街上难找停车位,去一两公里远的地方,骑单车就行了。  恐怕...

  荆州新闻网(特约记者 杜援朝 李新建 保龄)奇怪,明明自家放着自行车不骑,偏偏要骑共享单车。这决不是因为时尚,我坐公交在洪垸下车,到家还要走一公里多,现在好了,单车为我解决了最后一公里的问题。最近连我女儿也很少开车了,街上难找停车位,去一两公里远的地方,骑单车就行了。

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  恐怕很多骑单车的人都和我们“特记”有同感。共享单车不仅给我们出行带来了便利,而且环保又节能。在小汽车迅猛发展的今天,终于有了自行车的“逆袭”,可这一次不是简单的重复(自行车私有),而是出行方式的变革:省心、省力、省资源,皆大欢喜。

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  但是,好事不能做过头,共享单车从今年6月“登录”荆州中心城区以来,不到三个月,已从最初投放的数千辆,发展到6万辆,翻了10多倍,“登录”荆州的企业也从最初的“哈罗”、“摩拜”一两家发展到“酷骑”、“牛拜”、“ofo”(小黄车)共五家。特别是“哈罗”(白车),一家独占3万5千辆。

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  目前共享单车已经大量充斥荆州街头,有的堆积堵塞人行道,有的乱停乱放影响市容市貌,最近上海、南京等地已向共享单车公司发出通知,不要在街道上新增投放更多单车。按人均计算,上海每16人就有一辆,荆州城区几十万人就有6万辆,看看是上海(人均)多,还是荆州多?我们应该大声对这几家单车公司说:“够了”。过量投放是资源的浪费,也是管理的缺失!

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  规定路上单车数量的上限,给几家单车公司失控的竞争踩踩刹车,有利于他们的良性发展,目前管理是个薄弱环节,据哈罗公司工作人员介绍,荆州城区有哈罗全职管理人员10人,但这远远不够,目前还聘请了兼职人员50人,分区整理随意丢放的单车,仅便河人信汇周边就有3人负责,另外,每天还有平板货车从荒郊野外拖回数十辆单车,并对损坏的单车进行维修。

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  顺便带一句,这还只有两个多月,别看现在都是新车挺好看的,一年以后,也许都成了“糟老头”,如果这些“糟老头”满街乱扔,将会怎样?从现在起,五大公司就要加强对共享单车的清理和维修工作。同时,要做好宣传,让用户养成按指定地点停放单车的良好习惯,不要因单车影响荆州的创建工作。


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